مبنى حظيرة الطائرات الصلب

تقوم Qingdao XGZ Steel بتصنيع مبنى حظيرة الطائرات الفولاذية المخصصة ، والذي يحمي ويحافظ على طائرات صغيرة وكبيرة.

يوفر مبنى هيكل المعادن الخاص بنا الحل المثالي لتلبية احتياجات تخزين الطيران الشخصي والطائرات التجارية والطائرات الخاصة. نستخدم الصلب كمواد بناء لدينا لأنه يمكن إعادة استخدامه لإنشاء حظائر طائرات جديدة ودائم بدرجة كافية بحيث يمكنها تحمل تغييرات الطقس المستمرة.

وصف مبنى حظيرة الطائرات الصلب

حظائر الطائرات عبارة عن مباني واحدة من طابق واحد تستخدم لتخزين الطائرات والحفاظ عليها.

اعتمادًا على عدد الطائرات ومتطلبات تخطيط الطائرة ، وارتفاع المبنى ، والشكل الهيكلي لمبنى الحظيرة ، يختلف بشكل أساسي على العوامل التالية:

1) الصيانة المتزامنة لنوع الطائرات والكمية وعناصر الصيانة والصيانة المطلوبة ؛

2) المتطلبات والقيود على الطول وتخطيط الطائرة من بنية الحظيرة ؛

3) متطلبات باب الحظيرة والرافعة ومنصة العمل في الحظيرة ؛

4) متطلبات التكوين لمرافق الحماية من الحرائق داخل الحظيرة وخارجها ؛

5) شروط الموقع واتجاهات التنمية المستقبلية.

1. تصميم حظيرة طائرة هيكل الصلب:

1). امتداد وطول الحظيرة كبيرة نسبيا. بشكل عام ، يبلغ طول حظيرة طائرة كبيرة أكثر من 62 مترًا ، ويبلغ الارتفاع حوالي 20 مترًا. تمتد حظيرة الطائرات متوسطة الحجم أكثر من 42 متر.

2). لتلبية متطلبات الطائرات التي تدخل وتخرج من الحظيرة ، فإن مقدمة الحظيرة لها فتحة كبيرة ولا أعمدة. هيكل فتح البوابة يمثل مشكلة حرجة في تصميم بنية حظيرة كبيرة.

3). لتلبية متطلبات استخدام الحظيرة ، مطلوب السقف للحصول على صلابة أكبر. في أحمال الرياح الكبيرة ، مثل تبني نظام سقف خفيف ، يجب على المهندسين النظر في تأثير شفط الرياح على الهيكل عند فتح الباب.

2. هيكل حظيرة الطائرة:

تعد متطلبات تخطيط الطائرة ومتطلبات الطائرات في طائرة فريدة من نوعها ، مما يؤثر بشكل مباشر على بنية المبنى.

بسبب المدى الشاسع من الحظيرة ، يكون وزن هيكل السقف في الحمل الكلي كبيرًا. يتمتع هيكل الفولاذ بمزايا عالية القوة وخفيفة الوزن وصغيرة. لذلك ، تستخدم الهياكل الفولاذية عمومًا كنظم سقف حاملة للمباني الكبيرة ، والتي يمكن أن تقلل من وزن هيكل السقف وتقلل التكاليف.

3. تصميم مقاوم للحريق

يحتوي الطائر على مساحة واسعة ، وغالبًا ما يتم الحفاظ على العديد من الطائرات داخل المبنى. لذلك هناك العديد من معدات الصيانة ومنصات العمل مصحوبة بمصادر متفجرة من احتراق النفط والغاز. يجب أن تكون هناك متطلبات صارمة ومرافق مثالية لحماية الحريق والانفجار. حاليًا ، تستخدم أنظمة إطفاء حريق الرغوة عالية الأفلام.

باب مبنى حظيرة الطائرات

يحتوي باب الحظيرة على بنية فريدة بسبب حجمها ووزنها الكبير ، ويجب فتحها بسهولة. لتسهيل على الطائرات للدخول والخروج من الحظيرة ، يتم تصميم الباب عادةً وفقًا للارتفاع الكامل لشق الطائرات. الطول الإجمالي مقسومًا إلى العديد من المعجبين ، يتراوح عرضه حوالي 10-20 متر. يوجد بنية دليل مخصصة في الجزء العلوي من كل باب ، وتدعم عجلة المسار السفلي ورقة الباب ، ورقة الباب المصنوعة من الإطار الفولاذ المغطى بلوحة فولاذية رقيقة ، سمك ورقة الباب حوالي 500-700 مم.

تصميم الإطار الصلب عند باب الحظيرة

اصنع عمودًا معلقًا على شعاع السقف من إطار جامد عند باب الحظيرة. هناك شعاع بين الأعمدة المعلقة. تم إعداد إطار فولاذي آخر يتراوح بين 1-2 متر من الإطار الصلب عند باب الحظيرة ، ويساعد الزاوية في الإطارين الصلبان لتشكيل بنية مغلقة.

الحزمة السفلية معلقة سكة البوابة. وبهذه الطريقة ، فإن عمود تعليق الإطار ذو الضعفين + شعاع + زاوية الصلب الصلب الدعامة على مدخل لتشكيل قسم على شكل صندوق ، مما يقوي صلابة الباب.

نقل الرياح الأفقية من البوابة. يتقاطع صف من الجمالون القطرية مكانيًا بين الرافعة والإطار القاسي المجاور. ينتقل تحميل الرياح إلى السقف من خلال الجمالون المائل ثم إلى العمود الذي يستعد عبر العوامل العلوية.

ميزة مبنى حظيرة الطائرات الصلب

حسب الطلب

بناء هيكل فولاذي مسبقا مخصص للطائرات. إنه الحل المثالي للتخزين والعمل على مجموعة متنوعة من الآلات الكبيرة. لا يمكن لهذه الهياكل استيعاب أبواب الطائرات الكبيرة فحسب ، بل يمكن أيضًا تخصيصها لتناسب غرف الصيانة وورش العمل والمستودعات والمكاتب وغرف الاجتماعات ، وما إلى ذلك. لأن هذه الهياكل المصممة للطائرات.

مرن

واحدة من مزايا بناء هيكل الصلب هي مرونة التصميم. من الأهمية بمكان بالنسبة إلى حظائر الطائرات ، كما يجب أن تنظر العديد من اللوائح قبل بدء بناء المطار.

التجميع السريع

عناصر نظام بناء حظيرة المعادن تصمم خصيصا للانضمام بسرعة. عندما تصل الأجزاء المعدنية إلى موقع البناء ، انخفض مستوى المهارة المطلوب للتجميع بشكل كبير.

الانتصاب بسهولة

يتم تجميع مباني حظيرة الطائرات الصلب بسرعة وسهولة ، مما يوفر ما يصل إلى ثلث وقت البناء مقارنة بالمباني التقليدية. يتم تصنيع جميع مكونات الإطار في المصنع وتجميعها بسهولة في الموقع باستخدام مسامير عالية القوة. ومسامير الحفر ذاتية ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التجميع.